Airline Preferences for Cheap Flights to Australia

Many promotions and special offers for cheap flights to Australia have made it even more affordable to vacation in the down under. Air fares in Australia, especially for short season travel – between the months of May and August to the middle of September – are priced favorably compared to other long-haul destinations such as Asia and Eastern Europe.

Non-stop flights depart from Los Angeles and San Francisco to Australia. If you live in other regions of the United States, you must first move to California.

In the past few years, airlines have grown in Australia as existing airlines add flights and new airlines begin service on this route. That's good news for travelers – increased competition has reduced flight prices in Australia.

When looking for cheap flights to Australia, you will find that airlines usually have lower prices. However, when airlines are trying to fill seats on their planes and promote a short-term special, their prices cannot be beat. Always check the price of airlines flying to Australia before purchasing your ticket.



Australian Airlines Qantas offers the largest airlines and largest airlines. With non-stop daily flights from Los Angeles to San Francisco and less frequent flights from San Francisco, Cantus operates non-stop flights to Brisbane, Sydney and Melbourne. Qantas offers code-share flights operated by American Airlines for connecting American cities to Los Angeles and San Francisco from many cities in the United States.

Qantas' website often includes short-season flight deals, promotions that offer special offers on "free" flights and Essie Airpas in a city in Australia. If you are a member of American Airlines Advantage, you can earn mileage points in and through Qantas in Australia.


Virgin Australia Group's newest addition V australia has made endless journeys from Los Angeles to Brisbane, Melbourne and Sydney. Connected planes are available from Virgin America and other cities in the United States to Delta. Via Australia also offers some flights departing from San Francisco.

Their aircraft on Australia Route are equipped with new, custom Australian themes and feature comfortable seats for longer flights. Vua retains special offers for Qantas for cheap flights to Australia on Australia's website, but Via Australia does not offer specials for flight packages that include other destinations within Australia.

Delta Airlines

Delta embarked on Sydney on the 21st. Shortly after they started service on this route, Delta Australia signed a code sharing agreement with Virgin Airlines Group, Australia and its sister airline Virgin Blue for domestic airlines.

Delta SkyMiles members with club access can use Virgin Blue's luxurious airport lounges when traveling to Virgin Blue in Australia or internationally to Delta or Vastralia.

United Airlines

United also flies from Los Angeles and San Francisco to Sydney, with links to other cities in the United States. Websites in the United States will often promote special sales on these flights. United does not fly into Australia.

Other airlines

Air New Zealand flies from Los Angeles and San Francisco to Australia, but flights will stop first in Auckland. This adds a few hours to the total airline time in Australia. Their prices are very competitive.

Several Asian airlines also offer multi-stop flights to Australia. These flights are far more expensive than the endless stuff from Qantas, Vostralia, Delta or United.

Flying east

Travelers, for whom aircraft comfort and luxury are more important than prices and have an endless long-distance flight, should consider flying east to reach Australia. For the most part, flying east is more expensive – but you can connect to travel to Singapore (Singapore Air has daily flights to Singapore from the North North Store) or Dubai (two-day non-stop flights from Emirates JFK and non-Australia to your vacation). Houston, Los Angeles, and San Francisco).


KLM Airlines vs. EVA Airlines – Facilities and Services

When you travel, there are some things you always think about. Mode of stay and transportation are two main things. If the place is too far away and you need to reach fast, airplane is the best option. Furthermore, people prefer domestic and international travel only on air travel. It has become much cheaper than ever because it is. There are many airlines that offer you the best benefits and services. So, sometimes you get confused as to what will actually work for you.

When you have to compare Eva Airlines and KLM Airlines, it is hard to choose, because they are both good in their own way. They have qualities like good staff, good service and affordable flight. But they both have their own terms and conditions of travel and so after studying about airlines it is important that you make the right choice.

Eva Airlines is based in Taiwan and has passenger as well as cargo service. Although this company is privately owned, there are many airlines that have international routes. It is a 5 star airlines and has been awarded many awards to date. Passenger and cargo service is authorized and leading in more than 40 destinations in Asia, Europe and North America. At 28, the fleet had air craft as the size of a fleet. Check-in is quite easy and there are support staff who will assist travelers. Also, the benefits of the board are amazing. Inside the airplane there are good music systems, kids play area, seat back screens, personal headsets and more. There are lots of magazines and news papers that you will find on air travel, making your travels very special and comfortable. Booking an EVA Air Flight can make your job quite easy.

KLM, on the other hand, is equally good and popular with the Netherlands Airlines. It has a good reputation because of its work and age. It is quite old and was founded in the year 4. There are about 6 destinations that this airline serves. There are amazing benefits that this airline offers on flights and includes music, TV programs, movies, games and good food.


Book a flight online and save money using these tips

Whether you need to travel to another city or to another country, booking a flight has never been easier. There are many options for travelers. The airline companies provide internet, phone and in-person booking services on their own. There are also budget travel sites that allow you to compare all rates at once from each airline and simplify the whole process by choosing which one you prefer.

There are many things to consider when booking a flight: departure city, departure date, arrival city, arrival date, whether you want a round trip or not, stay at the destination you want the night, whether you want or don't want to rent a car with the flight and / Or to book a hotel and more. Fortunately, all of this has been made easier with the online search and comparison tool. You can experiment with dates and times as well as destinations to get an idea of ​​the price range. The more flexible you are, the easier it is to get a cheaper price.

Age is also important – especially if you want to travel with kids or older people. Ticket prices are for adults who are 17 and under. Senior discounts may be available for older adults. Although credit / debit cards are the primary method of payment preferred by the airline industry, there are a few airlines that accept PayPal and unused travel funds. You may have a flyer point or gift card that you can redeem.

Price alerts will help you book a flight

Be sure to sign up for price alerts before you book a flight. Tickets can fluctuate considerably – even on a daily basis. Even if you have to buy a ticket for a relative or partner, a slight reduction can be a big savings. Some online sites and tools even allow you to set your own budget and you will be notified when a ticket is available within your budget.

Decide whether it would be cheaper to book yourself a long walk. If you are flying long distances, consider that it is cheaper to book two or three legs of a trip separately by adding one more destination or two. For example, if you need to fly from Europe to Alaska, it might be best to book a trip to Atlanta first, then to Atlanta to Chicago, then to Chicago to Seattle and then to budget Alaska with budget airlines that offer short trips. .

The best thing to do is to use a travel shopping comparison site that allows you to compare all prices from all airlines on one entry date. Choose the best one that suits your needs and book an airplane as well as a hotel room and car rental if you need it.

Whether you want to book a flight on a business trip or for a vacation, the best place to start your search is online. The site will not only uncover the best price rates, but also hotel rates and car rental discounts. You can create your entire itinerary and save money in the process using online coupons.


A complete guide to where to book cheap flights

There is nothing more exciting and appealing than the thrill of travel. Exploring new lands, cultures, religions and more has appealed to all to come. Flight is definitely the most comfortable mode of travel to your desired destination. However, the rising cost of airline tickets has made it difficult for ordinary men to fly. Worldwide air ticket prices have become more full due to rising fuel prices. However, you do not need to worry because there is always a bright side. If you're looking for a cheap flight, support is on your way.

In terms of growing competition, airlines offer discounts and exclusive packages that help save a lot of money. Furthermore, there are many online travel portals or websites that offer flight tickets at the most attractive prices. One only needs to know where to look for cheap flights. In the presence of many airlines, travel agencies, online portals and more, choosing a good one is definitely a difficult choice. With all this and more, everyone needs a quick way to get the best deals on their flight. You need to know how and where to book low-cost air tickets.

When booking a flight ticket with a travel agent, you must specify that your & # 39; lowest airport & # 39; Need Most of the time, getting to the lowest airports is not easy. There are many better options to book flight tickets online through travel websites. It saves time and money from the comfort of your home and is possible. In just a few clicks you can compare airlines to airlines that provide cheap flights. One just has to pick the destination, date and time of the trip, and the website offers a comprehensive list of all available flights. There are many trusted travel websites online that offer fast and secure ways to book your airline tickets online and get the best value for your money. These websites not only facilitate online bookings but also provide comprehensive information about specific destinations such as maps, things to do, tourist attractions, hotels, etc. Moreover, you will always get hot deals.

Most online portals provide additional information such as viewing time, currency usage, weather conditions, special holiday packages and more. Undoubtedly, travel portals are the most preferred choice for anyone looking for a cheap flight. The user-friendly interface makes it easy for everyone to find and book airline tickets online In addition to easy travel sites, you can login to the airline's website and book air tickets. All top domestic and international airlines have online bookings for airline tickets. Airline sites are the best bet for the latest pricing information and many more so you can always check for cheap flights.

You can also get cheap flight tickets from several other sources. You can also buy their flight tickets from the airline's consolidator. Because of the large number of airline tickets available from airlines, they often sell it at a lower price. However, in this case, you are responsible for all travel documents. You must have heard of the bucket shop. People also book flights to this bucket shop because it is relatively cheap. If you are looking for international tickets, try this national bucket shop. They can always be used to get an idea of ​​the on-going trends in airline ticket prices. Comparing these national deals gives a pretty good idea about good deals.

Apart from this, cheap flights can be booked through courier companies. Courier services often offer low cost airline tickets because of the use of your luggage space for their products. This is a good option if you need a little time. However, you need to be very careful about which courier firm to trust. Charter companies also sell cheap airline tickets for some time as they rent a plane. When booking flights from charter companies, there is some uncertainty as the flight may be canceled if the ticket sales are not for sale.

There are also examples of bumping when people are looking for affordable air tickets. In the meantime, airlines provide special vouchers and discount tickets for passengers wishing to adjust on the next passenger flight. If you are not in a hurry to get to the destination airport, you can look forward to it for cheaper flights. If time is not a great concern for you, this is a possible option. With all this and more, you must know where to look for great aircraft. So, pack your bags and prepare for a tour that is a little different


Airlines in India

According to the latest data from the Indian Aviation Department, the airline in India recently suffered a surprising loss of Tk 1.5 crore in 2007-08 and this could double in the current financial year, depending on where the fuel prices are headed.

"Oil prices are at an all-time high and all airline operators are having difficulty coping with the current situation. In fact, there are substantial losses by airlines in India,

All airlines together reported a loss of Tk 1.5 billion and it is expected to double in the current financial year, depending on oil price fluctuations.

The state oil companies raised the price of aviation turbine fuel (ATF) on May 31, with international oil prices rising. The price of ATF in Delhi has been raised to Rs 9,2222.9 per kiloliter.

The aviation ministry will inform the Prime Minister and the Finance Minister about the problems they are facing and the ways and means by which the government can provide comfort in this key sector today.

Airports are doing their best to reduce the burden of passengers for rising costs and will provide them with all the benefits from the government.

Get to know more airlines in India for all your luxurious travel with all flight facilities, now you can book flights online instantly, book your tickets online at low prices and instant confirmation. There are several ways to secure airline tickets: by going to the airport, calling the airline number, buying directly from an airline's website or using an online travel agent, or you can even e-ticket your flight without any hassle.


Top tourist attractions in South Korea

There are many incredible tourist destinations in South Korea. The country offers an interesting mix of traditional and modern attractions. Korea is rich in history, culture, food and technology. Seoul is the primary destination for most travelers. There are many more places that give visitors a great experience. Grab some cheap flight tickets and head to these great places.

Jeju Island

Jeju Island is also known as "Island of the Gods". The island is one of the top destinations for newly married Koreans. Jeju has a very pleasant combination of volcanic rock, winter climate and frequent rainfall. Visitors can indulge in a number of activities here, such as hiking in the highest peak of South Korea, enjoying the desert views of the sunrise and sunset over the sea, catching beautiful waterfalls and lava tubes, enjoying a horseback riding or just lying on a beautiful sandy beach. Stay. There are several museums on the island such as the Beer Museum, Jeju Teddy, Jeju Education Museum, Jeju Independence Museum, Natural History Museum and Folklore. There are many caves and parks on this island travelers can find great offers on Asiana Airlines flights and Korean Air flights flying to Jeju all year round.


Seoul is the capital of South Korea and the country's economic and political center. Architecture admirers will discover beautiful ancient and modern architecture here that makes the city worth exploring. The Korean capital has many cultural and .historical markings. In the metropolitan area of ​​the city, there are four UNESCO Her Heritage sites: the Royal Tomb of the Joseon Dynasty, the Jungmyo Shrine, the Hwasang Fort and the Chandiyak Palace. Some of the most notable landmarks in Seoul include the Tower Palace, the World Trade Center, the Seoul Tower, and the Korea Finance Building.

Beaches in Hyundai – Busan

Busan is a seaport in the middle of numerous beaches. The most beautiful of these is Honda-Beach. It is a popular destination for summer as well as winter season. In winter, with many seagull heads, this is a nice place to go. The beach is a festival of many seeds, which is frequently visited by visitors throughout the year. The coastline is a popular fishing spot in Hyundai, a popular site for catching the first sunrise of nearly a thousand visitors before dawn on January 1st.


Giangzhu is known as the "wallless museum" because of the city's many historical sites. A special attraction is the "Temple of Bulgoxa," which once featured in its paper money, the old 5,000-note note. Sitting on a hill, this temple is one of the best examples of Korean Buddhist architecture. The ideal time to travel to Bulguska is very early in the morning. This eighth-century temple is considered as the masterpiece of Buddhist art.


Long Island is MacArthur Airport's passenger airline


Although passenger airline operations were operated almost exclusively by turboprop aircraft with between 5 and 8 passengers, the addition of six and a half decades of defined service history to Long Island MacArthur Airport, integral to its development as a regional airfield, was field length, demand, capacity, capacity. Favorable for frequency and expense Equipment, including the north-east and connecting-destination, the main carrier alignment, the two-letter code provided to the northeast providing many cities

These services can be divided into "Primary Services," "Region-Airport Shuttles," "Northeast Passenger Service," "Code-Share Hub Feed," and "Last Passenger Carrier Operations" sections.

Primary service:

The primary, scheduled service, was opened shortly after the airport's 5,000-square-foot, rectangular-shaped terminal, connecting Long Island with Boston, Newark and Washington, and included a three-city route system operated by Gateway Airlines in 1959. D Havilland DH.104 Dove and DH.1414 Heron Aircraft.

Formerly, a 57-foot span and two De Havilland Gypsy Quinn 70 Mk3 sequel cylinders, air-cooled, in-line piston engines designed to meet a conventional low-wing monoplane Brabazan committee, lined at 400 hp. Or VB specifications for passenger-aircraft, but nonetheless all-metal redox bonding construction, geared and supercharged power Yantasa, breaking propelarasa, add the operating Trailing phlyapasa and underwear, including trike several "large aircraft" Progress has been included in the configuration.

Reuniting it, its DH.5 Heron successor, powered four 250-hp Gypsy Quinn 30 Mk 2 piston engines to sit between 5 and 17 in a 6.6-foot-long cabin and had a total weight of 13,500 pounds, making the lift easier. A 71.6-foot wing was made. It first flew on May 19, 1050, in the form of a prototype.

Unfortunately and short-lived, Gateway Airlines planes only lasted eight months, yet Long Island has served as the airline's pillar for McArthur's future Northeastern passengers.

Region-Airport Shuttles:

While the Gateway Network service paved the way for other, similar-area airport shuttles, it proved that if Long Island MacArthur could not offer a little service on its own, it could provide faster-connectivity to other, more established New York airports.

One such attempt, though somewhat longer in time, occurred between 1979 and 9 with Knightlin Airways, whose Piper PA-1-4 Navajo Chieftains tried to feed JF to TWA flights.

Aimed at as the successor to the company's PA-23-250 twin piston private and executive Aztec, Navajo had a 34,6-foot length and 40.8-foot span. Powered by two 425-hp Leaking Tigo-5৪1-E1A Sicilinders, horizontally opposing engines had its 7,800-pound gross weight and 1,285-mile range and can be configured with various standard, passenger and business seating options, up to eight. One rose through the Afghans, through the air stair door.

Much later in MacArthur's history, Long has linked Long Island Airport to Newark International Airport, enjoying more careers, more longevity and success. In this case, the aircraft was a Brit, operated under a Continental Express code-share agreement for the purpose of feeding Continental's mainline flights, and the equipment included a very modern ATR-22-3.

This design, which was not yet occupied by the more advanced turboprop in 2020, remains one of two major regional aircraft.

Following the latest inter-European cooperation trends, the French Aerospatial and Italian Aeritalia spacecraft were selected to collaborate on a regional aircraft that would have their own self-propelled self. The self-design element was made up of a combination of AS-350 and AIT-3.

Letters representing the French "Aviation de Transport Regional" and "Are de Trasporte Regional" and the number-high-wing, twin-turboprop, with no seat T-tail, redesigned ATR-22-original undercarriage bogies, reflecting the ability to seat new seats. Going back to the fuselage underside blisters, powered by two 1,800-shp Pratt and Whitney Canada PW0120 engines August 16, 1984, when it was first urechila as the ATR-22200. Production version, ATR-22-5, featured, 2,000-shp power plant.

In the design of the modern aircraft, it had about 49 four landing passengers connected to the central isle, an overhead storage bogie, a flat ceiling, an alley and a lavatory.

His French and Italian airworthiness certificate was issued in September 1985, following the final rally in Toulouse, France, which he entered into a scheduled job with Air Littoral on December 9, four months later. With a 37,300-pound maximum takeoff weight, it had 265-knots maximum speed in a 25,000-foot service ceiling.

Northeast Passenger Service:

Although Gateway Airlines was the first to offer northeastern passenger service from Ellip's new airport, many carriers followed in the coming decade from new oval passenger terminals that replaced the original rectangle.

One of the early ones was Pilgrim Airlines, they operated two Albany, one Grattan / New London, two New Haven and Washington-Nation single frequencies, originally from Canada's DHC-6 Twin Otter aircraft de Havilland.

Its predecessor, the unprotected simplicity, single-engine DHC-3 Otter, often designed for remote, unobtrusive field operation in the bush, retains its basic high wing configuration and many of its wing and fuselage components, but introduced double-digit power plants. Featuring a wider, 51.9 feet overall length, a 65-foot span with double-slotted trailing edge flaps and a new design and tail to accommodate up to 20 seats separated by the Isle, it is still otter fixed, tricycle lingerie and short takeoff and landing ( STL) power.

Powered by two 652-shp Pratt and Whitney Canada PT6A-27 engines, it was first flown on May 20, 1965, with three versions of its included long nose for the bag space included in the DHC-6-200, and the DHC-6-300. The 210-mph maximum speed and 12,500-pound total weight were.

Focus F.2 Friend Without Friendship DHC-6 tunes have become the workhorse of Otter Pilgrim, creating a 20-minute hop on Long Island Sound from Islip to New Haven. On the cover of the December 1, 1985 system schedule, it advertised, "New nonstop in Washington and New Haven."

New York's Connecticut competition, which was originally designated by New Haven Airways, provided a similar service. Based in Tweed New Haven Airport, it promoted itself as "Connecticut's airline connection," but used passenger aircraft on the lower-sized, equally sized Embraer EMB-110 servants.

In the 8th century, the Brazilian was named after the western part of the country to explore and colonize, with a modest design, two three-dimensional turbopropes, and a retractable tricycle lug that had 5 to 8 passengers. This is the first South American commercial aircraft ordered by a European and US carrier.

Originally powered by the notified passenger window sporting and PT6A-20 engine, it incorporated a three-prototype certification program, with each aircraft airlifted on October 26, 1968, October 8, 1969 and June 26, 1970, respectively. Although initially designated for the launch of the Brazilian Air Force (type for০) C-3, the EMB-1 was credited on August 9, two years later.

Powered by a PT6A-27 engine, the production aircraft's square passenger windows, a 50.3-foot wingspan, a front, left-air stair door, and redesigned designs so that the new undercarriage units can be fully attached to the retracted location

EMB-110C nominated and consisting of 15, the Type entered into scheduled service with Transbrasil on April 16, 1973, and was integral to meeting its and VASP's feedline requirements.

Six rows of three seats with offset isle and 12,345-pound gross weight mark the third-tier / passenger EMB-1P version, the long fuselage EMB-1P2 first ordered by the French passenger carrier Air Literal, the 750-shp PT6A-34s and Proposed to sit for 21.

According to New York's September 1, 1983 schedule, it has served eight destinations in Baltimore, Islip, New Haven, New London, Newark, New York-La Guardia, Philadelphia, and Washington. From Long Island MacArthur, it traveled daily to Baltimore, two to New Haven and one to New London.

The neighboring state of Rhode Island was also served by National Aircraft based in Newport State Airport. "All flights are operated by a 22-passenger CASA C-212-200 aircraft, providing passengers with spacious, stand-up headroom comfort for national aircraft," it says. "Flight service (drink only) is provided on all flights by gentle flight attendants."

Designed as a Spanish Air Force multi-roll transport by Constraxiones Aeronautics SA (CASA), high-wing, dual-engine, fixed tricycle undercarriage design sports-sized passenger windows, a dorsal fin, and a rear loading box, with a rear loading box. Goes Its civilian application was nevertheless considered from the beginning of design.

The Spanish Air Force now aims to replace the old Zoners Z222 / 3S, Douglas DC-3S, and Casa 207 Azure, powered by two 776-SP Garrett Irishark TPE 331 turbopropos. Two prototypes, the first to fly on March 2 and October 27, preceded the first production example, which took to the skies a year later on November 7.

In the military camouflage, it operated as a paratrooper, an air ambulance, a freighter, crew trainer and a photo reviewer, and its commercial partner, the C-212C, accommodated 19 passengers.

C-212-200, a 44.9-foot overall length, 62.4-foot wingspan, 900-SP Garrett Irishark TPE 331-10-501C engine, 219-mph cruise speed, a 28,000-foot service ceiling and 16,093-pound gross weight. , It had a 470-mile range with the highest fuel.

By the end of 1981, 2,272 civilian and military aviators had begun work in 277 countries.

From Islip, National Air provided three daily journeys from east to Newport, with continued service to Providence and Boston and west to New York-JFK. Philadelphia was the only other destination on the subway route at the moment. Passenger check-ins, like the New Yorker, happened at the Pilgrim Airlines ticket counter.

Another new England-served state from Islip is Air Vermont.

Based in Morrisville and founded in the 5th, it has served five cities in the northeast under the schedule of October 1, 3: Albany, Berlin (New Hampshire), Boston, Burlington, Hartford, Long Island, Nantucket, Newport (Vermont), New York. – JFK, Portland, Washington-National, Wilkes-Barre / Scranton and Worcester. It now also uses the crowded Pilgrim Airlines facility.

Its fleet includes the Piper PA-31-350 Navajo Chieftains and the Beach C99S.

The latter, perhaps its "flagship" is the development of the Law Queen Air business / executive aircraft, whose capacity for passenger routes is insufficient. In 1865, a fuselage stretch, which gave it a new, 7.7 feet long, was able to accommodate up to 5 passengers arranged in single seats on both sides of the central isle. It featured an aft, left air ladder door.

দুটি 715-shp প্র্যাট এবং হুইটনি কানাডা পিটি 6 এ -27 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, তার কুইন এয়ার পূর্বসূরীর সাথে তার নীচের ডানা, প্রচলিত লেজ, এবং প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেলের অন্তর্বাসের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত, এটি 2 এপ্রিল, 1968 এ তার এফএএ টাইপ অনুমোদন পেয়েছে। 10,900- পাউন্ড মোট ওজন এবং 283-মাইল প্রতি সর্বোচ্চ ক্রুজ গতিবেগ, এটি 540- থেকে 838 মাইলের মধ্যে ছিল, পেড-থেকে-জ্বালানী অনুপাতের উপর নির্ভর করে।

শিকাগোর কমিউটার এয়ারলাইনস এটি পরিষেবাতে উদ্বোধন করেছে। যদিও 164 বি 99 এবং বি 99 এ উত্পাদিত হয়েছে, সি 49, 44-ঘনফুট চিরন্তন, আন্ডার-ফিউজেলাজ প্যানিয়ার সহ অন্যথায় স্ট্যান্ডার্ড ফরোয়ার্ড এবং আফগান ব্যাগেজ বিভাগগুলিতে প্রয়োজনীয় সংযোজন করেছে। পরবর্তীকালে, যা 1979 সালে এই ধরণের উত্পাদন পুনরায় শুরুতে চিহ্নিত হয়েছিল, এটি 715-shp PT6A-36 ইঞ্জিন এবং 8000 ফুট গতিতে 285-নটের সর্বোচ্চ গতিবেগ অর্জন করেছিল। এটি পরের বছরের 20 জুন প্রথম উড়েছিল।

ন্যাশনাল এয়ার 0935, 1345 এবং 1850 এ বিমানটি দিয়ে নিউপোর্টকে তিনটি দৈনিক ননস্টপ সরবরাহ করেছিল। সবই অ্যালবানি এবং বার্লিংটনে অবিরত ছিল।

আরও বেশ কয়েকটি যাত্রীবাহী ক্যারিয়ার ছিল, যা অভিনেতাদের মতো পর্যায়ক্রমে এবং অস্থায়ীভাবে উভয়ই ম্যাকআর্থার মঞ্চে যাত্রী সংগ্রহ করতে এবং লাভের দিকে নজর রেখে উত্তর-পূর্ব গন্তব্যে নিয়ে যায়। অনেকেই করেননি।

উদাহরণস্বরূপ, আলবানির ভিত্তিক মল এয়ারওয়েজ ১৯ 197৩ থেকে ১৯৮৯ সালের মধ্যে অস্তিত্ব নিয়ে কানেক্টিকাট, নিউ জার্সি, নিউ ইয়র্ক, পেনসিলভেনিয়া, রোড আইল্যান্ড এবং ভার্জিনিয়ায় কানাডার অন্টারিও এবং কুইবেকে অপারেটিং ট্রান্স-বর্ডার সেক্টরের সাথে ১৮ টি গন্তব্য পরিবেশন করেছে। যদিও ইলিপ থেকে খুব কমই। নিউ ইয়র্ক রাজ্যের এক বিশাল রুটের ঘনত্বের ফলে এটি পিচ নাভাজা চিফটেনস, বিচ কিং এয়ার 90 এর দশকের বহরের সাথে আলবানি, বিঙ্গহ্যাম্টন, বাফেলো, এলমিরা, ইসলিপ, ইথাকা, নিউ ইয়র্ক-লা গার্ডিয়া, রচেস্টার, সিরাকিউজ এবং হোয়াইট সমভূমিতে ছড়িয়ে পড়েছিল। বি 99, এবং বি 1900 সি।

দ্বিতীয়টি, সুপার কিং এয়ারের প্রসারিত সংস্করণ (যা উচ্চ ঘনত্বের যাত্রী কনফিগারেশনে 13 বহন করতে পারে), একই নিম্ন উইংয়ের মাউন্টিং এবং টি-টেইল ধরে রেখেছে, তবে এটির দীর্ঘ, 25.3 ফুট কেবিন রয়েছে, যার সাথে 425 ঘনফুট রয়েছে with ভলিউম, কেন্দ্রীয় আইল সহ 19 টি থাকার ব্যবস্থা। একাধিক স্টপ যাত্রীবাহী রুটের জন্য উদ্দিষ্ট, এটি দুটি উইং-মাউন্টড প্র্যাট এবং হুইটনি কানাডা 1,100-shp PT6A-65B ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল এবং ঘাস এবং অপ্রস্তুত ক্ষেত্রগুলি থেকে পরিচালনা করতে পারে। 1983 সালের 3 সেপ্টেম্বর প্রথম উড়ন্ত, পরের বছর 22 নভেম্বর এটি প্রত্যয়িত হয়েছিল।

আরও ক্যাপাসিয়াস বি 1900 ডি, ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস জেটস্প্রিম 31 এর পরে কেবল দ্বিতীয় 19 সিটের স্ট্যান্ডআপ হেডরুম সরবরাহকারী একটি উচ্চতর সিলিং, বৃহত্তর অভ্যন্তরীণ ভলিউম, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, সংশোধিত প্রোপেলার, ডানা, একটি বৃহত্তর পুচ্ছ এবং একটি বৈদ্যুতিন বিমানের সরঞ্জাম সিস্টেম প্রবর্তন করেছিল (EFIS) ককপিট

নিউ ইয়র্ক রাজ্য ভিত্তিক লং আইল্যান্ড ম্যাক আর্থার অপারেটর, যার নাম থেকেই এটি প্রতিফলিত হয়েছিল, এটি ছিল এম্পায়ার এয়ারলাইন্স এবং এটি উড়েছিল, কমপক্ষে প্রাথমিকভাবে, বি 1900 সি-সাদৃশ্য সরঞ্জাম-এই ক্ষেত্রে, সোয়ারেঞ্জেন মেট্রো।

১৯ Paul6 সালে পল কোকেনবুশ প্রতিষ্ঠিত, এটি ইউটিকা / রোমের ওনিডা কান্ট্রি বিমানবন্দর থেকে প্রায়শই ছোট ছোট শহরগুলিতে পরিষেবাটির উদ্বোধন করেছিল যেগুলি অ্যালিগেনি এয়ারলাইন্সের দ্বারা পরিত্যাগ করা হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত নিউ জার্সির কানেক্টিকাট, মেরিল্যান্ড, ম্যাসাচুসেটস, মিশিগান, দশটি রাজ্যে ছুঁয়েছে, নিউ ইয়র্ক, ওহিও, রোড আইল্যান্ড, ভার্মন্ট এবং ভার্জিনিয়া এবং অন্টারিও এবং কুইবেক দুটি কানাডার প্রদেশ।

মহাওক এয়ারলাইন্সের এখন অ্যালিগেনি সংশ্লেষিত রুট সিস্টেমটি আয়না করে, "এম্পায়ার স্টেট" ক্যারিয়ারটি অ্যালবানি, বিঙ্গহ্যাম্টন, বাফেলো, এলমিরা, ইসলিপ, ইথাকা, নিউইয়র্ক-জেএফকে, নিউ ইয়র্ক-লা গার্ডিয়া, নায়াগ্রা জলপ্রপাত, রচেস্টার, সিরাকিউজ, হোয়াইট প্লেইনস , এবং ইউটিকা / রোমা।

যদিও এটি ১৯ F০ থেকে ১৯৮6 সালের মধ্যে ১৩ টি ফোকর এফ .২৮-৪০০ ফেলোশিপ খাঁটি জেটগুলি পরিচালনা করে, ছয়টি মেট্রো দ্বিতীয়টি তার আগের টার্বোপ্রপ বহরের মেরুদন্ড গঠন করেছিল।

ছয় থেকে আট যাত্রী সোয়ারেঞ্জেন মের্লিন আইআইএ এক্সিকিউটিভ এয়ারক্রাফ্টের প্রসারিত এটি লম্বা ফিউজেলজ প্রবর্তন করেছিল, যার দৈর্ঘ্য মার্লিনের ৪২.২ থেকে বাড়িয়ে ২২ অবধি রাখে, তবে এর ইঞ্জিন, ডানা এবং লেজের পৃষ্ঠতল ধরে রেখেছে । যাত্রী পরিচালনার জন্য এড সোয়ারেঞ্জেন ডিজাইন করেছেন, এটি প্রথম 11 ই জুন, 1970 এ এসএ -226 টিসি নামক বিমানটি উড়েছিল।

স্বয়ারিনজেন নিজেই একাত্তরের নভেম্বরে ফেয়ারচাইল্ড ইন্ডাস্ট্রিজের একটি সহায়ক প্রতিষ্ঠানে পরিণত হয়েছিল, ফলস্বরূপ টেক্সাসের সান আন্তোনিও, চূড়ান্ত সমাবেশ in

এয়ার উইসকনসিন প্রথম প্রধান গ্রাহক হয়েছিলেন।

940-shp গ্যারেট আইরিসার্ক টিপিই 331-3U-303G ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং 1971 সালে প্রবর্তিত মেট্রো II-এর উন্নততর ডিম্বাকৃতির যাত্রী উইন্ডোগুলিকে বর্গক্ষেত্রের সাথে প্রতিস্থাপন করেছে, যার 43.3-পায়ে ডানা, 12,500 পাউন্ডের মোট ওজন ছিল এবং ক্রুজ হতে পারে 294 মাইল প্রতি ঘন্টা

সাম্রাজ্য তার সেরাকিউজ হাবের জন্য তিনটি দৈনিক মেট্রো ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল, 0905, 1525 এবং 1830 এ ছেড়েছিল এবং আলবানি, বিঙ্গহ্যাম্টন, এলমিরা, ইথাকা, মন্ট্রিল, রচেস্টার এবং ইউটিকা / রোমে সংযোগের সুবিধার্থে। এর 1 এপ্রিল, 1985 সিস্টেমের সময়সূচী অনুসারে, "85 টি যাত্রী ফোকার এফ .28 জেটের মাধ্যমে 1 টি 99 এর মাধ্যমে ফ্লাইট পরিচালনা করা হয়। ১৯৯-যাত্রী সোয়ারেঞ্জেন মেট্রো II জেটপ্রোপস দিয়ে ১০৯৯ এর মাধ্যমে ফ্লাইট পরিচালনা করা হয়।"

১৯৮৫ সালে পাইডমন্ট এয়ারলাইন্সের দ্বারা সাম্রাজ্য অধিগ্রহণের পরে, এর সেরাকিউজ হাব পাইডমন্টের নিজস্ব-অর্থাৎ বাল্টিমোর, শার্লোট এবং ডেটনের অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল।

উত্তর-পূর্বের ক্যারিয়ারগুলি প্রায়শই দীর্ঘকালীন আইল্যান্ডের বিমান ক্ষেত্রগুলিতে তাদের ছাপগুলি দিত fle ঘটনাস্থলে, উইন্ডসর লকস, কানেকটিকাট-ভিত্তিক শাটল আমেরিকা, কানাডা ডিএইচসি -8-300 অপারেটর, কম ভাড়া, ডি হাভিল্যান্ড হার্টফোর্ড এবং বাফেলোর মধ্যে পরিষেবা উদ্বোধন করেছিল, তবে শীঘ্রই বোস্টনের আলবানিতে (হ্যানসকম ফিল্ডে) ছুঁয়ে যায় touched , গ্রিনসবারো, ইসলিপ (নভেম্বর 13, 1998 হিসাবে), নিউ ইয়র্ক-লা গার্ডিয়া, নরফোক, ট্রেন্টন এবং উইলমিংটন এর অর্ধ-ডজন বিমান নিয়ে।

বোস্টন কয়েকটি স্বাধীন যাত্রী এয়ারলাইন্সের যুদ্ধের মাঠে পরিণত হয়েছিল। লং আইল্যান্ডকে এর সাথে সংযুক্ত করার অন্যতম বৃহত্তম ক্যারিয়ার ছিল র্যানসোম এয়ারলাইন্স।

জে। ডসন র্যানসোম ১৯67ome সালে প্রতিষ্ঠিত এবং উত্তর-পূর্ব ফিলাডেলফিয়া বিমানবন্দরে অবস্থিত, মার্চটি ১১-যাত্রী বিচক্র্যাফ্টের মাধ্যমে এই যাত্রা শুরু করেছিল, উত্তর-পূর্বের রুট সিস্টেমের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ আকারের আঞ্চলিক ক্যারিয়ারে প্রসারিত হয়েছিল। এটি উভয়ই স্বতন্ত্রভাবে পরিচালিত হয়েছিল এবং প্রধানত বিমান সংস্থাগুলির সাথে দ্বি-বর্ণের কোড-ভাগের ফিডের জন্য বিশেষত অ্যালিগেনি কমিউটার, ডেল্টা সংযোগ এবং প্যান এম এক্সপ্রেস হিসাবে সংযুক্ত হয়েছিল। এটি 28 বছর ধরে চালিত হয়েছিল।

দুটি বিমান তার সম্প্রসারণের জন্য অবিচ্ছেদ্য ছিল।

এর মধ্যে প্রথমটি ছিল নর্ড 262। প্রথমদিকে ডুয়াল ইঞ্জিন এমএইচ -260 ব্রাউসার্ডের বিকাশ হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, যা প্রথম 19 জুলাই 1960-এ উড়েছিল এবং পরবর্তীকালে এটি রাষ্ট্রায়ত্ত নর্ড এভিয়েশনের দায়িত্বে পরিণত হয়েছিল, এটি দিয়ে পরিবর্তন করা হয়েছিল ২৪-এর জন্য তিন ধরণের আসন বসানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি চাপযুক্ত, বিজ্ঞপ্তিযুক্ত ফিউজলেজ, প্রথম বছর দু'বছর পরে ২ December ডিসেম্বর পুনর্নির্দিষ্ট নর্ড হিসাবে প্রোটোটাইপ আকারে উড়ন্ত, তারপরে দুটি ১,০৮০-এসপি বেস্টান VIB2 টারব্রোপ্রপস দ্বারা চালিত। তিনটি প্রাক-উত্পাদন এবং একটি একক উত্পাদন উদাহরণ, এর ডরসাল ফিনের দ্বারা দৃশ্যমানভাবে পৃথকযোগ্য, শেষ পর্যন্ত ফ্লাইট টেস্ট প্রোগ্রামটির অংশবিশেষ।

High৩.৩-ফুট দৈর্ঘ্য, এর উচ্চ উইংয়ের একটি 71১-ফুট দৈর্ঘ্য এবং একটি প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেলের অন্তর্বাসের স্পোর্টিং, এটির একটি 23,370-পাউন্ড গ্রোস ওজন ছিল এবং এটি 233 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ক্রুজ করতে পারে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাহক লেক সেন্ট্রাল এয়ারলাইন্স, 12 টির আদেশ নিয়ে 1965 সালের মে মাসে এই ধরণের পরিষেবাটি উদ্বোধন করে এবং লেক সেন্ট্রারের অধিগ্রহণের পরে তিন বছর পরে বিমানটি অ্যালেগেনিতে স্থানান্তরিত হয়। এগুলি পরবর্তীকালে অ্যালিগেনি কম্যুর্স কনসোর্টিয়াম দ্বারা পরিচালিত হয়।

কারণ এর ফরাসি পাওয়ার প্লান্টগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও বিক্রয় বাধাগ্রস্ত করেছিল, তাই এটি পাঁচটি ব্লেডযুক্ত, 1,180-এসপি প্র্যাট এবং হুইটনি কানাডা পিটি 6 এ -45 এ এবং আপডেট সিস্টেম দ্বারা পুনঃপ্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল এবং এফআর 298 বায়ু-প্রশস্থতা বিধিমালার প্রতিফলিত করার জন্য মোহক এম -298 পুনরায় নকশাকৃত হয়েছিল।

January জানুয়ারী, ১৯ 197৫ সালে প্রথম উড়ন্ত, এটি দুই বছর পরে অ্যালিগেনি কমিউটারের সাথে চাকরিতে প্রবেশ করেছিল, যার মধ্যে র্যানসোম সদস্য ছিলেন।

এর বহরের অন্যান্য বড় ধরণের, সম্ভবত তখন প্রাথমিক যাত্রী টার্বোপ্রপলের "পিতামহ" হিসাবে বিবেচিত ছিল, এটি ছিল কানাডা ডিএইচসি -7 এর ডি হাভিল্যান্ড।

সমাবেশটি, সামগ্রিক কনফিগারেশনে, ডিএইচসি -6 টুইন ওটার, এটি একটি 80.8-ফুট সামগ্রিক দৈর্ঘ্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত; 93 ফুট স্প্যান সহ একটি উঁচু, সরল ডানা; চার 1,120-shp PT6A-50 টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন; একটি বড় ডোরসাল ফিন; একটি টি-লেজ; একটি প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেল অন্তর্বাস; এবং গ্যালি এবং একটি ল্যাভেটরির সাথে চওড়া চেহারার কেবিনে 54 চার অবতীর্ণ যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা।

সংক্ষিপ্ত টেকঅফ এবং মাঠ থেকে ল্যান্ডিং অপারেশনগুলির উদ্দেশ্যে প্রায় 2,000 ফুট-এর মতো এবং বাস্তবে, ওয়াশিংটন জাতীয় বিমানবন্দরের রানওয়ে স্টাবগুলি থেকে একটি নির্দিষ্ট অবতরণ স্লটের প্রয়োজন ছাড়াই অপারেট করতে সক্ষম হয়েছিল – এটি পাঁচটি তুষারের সাহায্যে উচ্চ উত্তোলন তৈরি করেছিল , স্লো-টার্নিং প্রোপেলারগুলি, যে এয়ারফয়েলগুলির উপরের পৃষ্ঠকে স্নান করে এবং শীর্ষস্থানীয় ডিভাইসগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে। বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ কেবিন শব্দের মাত্রা হ্রাস ছাড়াও, এটি খাড়া, নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতির সহজতর করে।

কানাডার সরকারের আর্থিক সহায়তার আগে দুটি প্রোটোটাইপ নির্মাণের কাজ ১৯ 197২ সালে শুরু হয়েছিল, এবং তারা তিন বছর পরে ২ March শে মার্চ এবং ২ 26 জুন যাত্রা করেছিল। গ্রাহক রকি মাউন্টেন এয়ারওয়েজ চালু করার উদ্দেশ্যে তৈরি প্রথম উত্পাদন সংস্করণটি মে মাসে প্রথম আকাশে পৌঁছেছিল। 30, 1977।

11,350-পাউন্ড পেওলোড এবং একটি 44,000 পাউন্ড সর্বাধিক টেকঅফ ওজন সহ, এটি 840 থেকে 1,335 মাইলের মধ্যে রয়েছে, এটি পুরো জ্বালানী উত্সাহের পরে রয়েছে।

র্যানসোম লং আইল্যান্ড ম্যাকআর্থার বিমানবন্দরে মিনি-যাত্রী ক্যারিয়ার হাব প্রতিষ্ঠার জন্য অন্য যে কোনও এয়ারলাইনের মতোই ঘনিষ্ঠভাবে এসেছিল 23 দৈনিক এম -298 এবং ডিএইচসি -7-100 সাপ্তাহিক ননস্টপ, বাল্টিমোরের তিনটি, বোস্টনের ছয়টি, হার্টফোর্ডের দুটি সহ একটি নেওয়ার্কে, ছয় ফিলাডেলফিয়া এবং পাঁচটি প্রোভিডেন্সে।

1983 সালের 31 অক্টোবর সিস্টেমের সময়সূচিতে এটি ঘোষণা করেছিল, "আমেরিকার সবচেয়ে অভিজ্ঞ আঞ্চলিক বিমান সংস্থা র্যানসোম এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করুন।"

আরেকটি, বোস্টনের পরিষেবা সরবরাহকারী অনেক কম যাত্রী ক্যারিয়ার হ'ল যথার্থ বিমান সংস্থা। ভার্মন্টের স্প্রিংফিল্ডের স্ট্রিংফিল্ড স্টেট বিমানবন্দরে ভিত্তি করে, এটি ডারনিয়ার ডু -২২৮-২০০ চালায়।

12-যাত্রীবাহী ইউটিলিটি বিমান ডো-28 ডি-2 স্কাইসার্ভ্যান্টের উপর ভিত্তি করে খুব সহজেই এটি একটি উচ্চ-মাউন্টড "টিএনটি ট্রাগফ্লুয়েগেলস নিউয়ার টেকনোলজি" বা "নতুন প্রযুক্তি শাখা" সজ্জিত করে ডার্নিয়ার এ -5 এয়ারফয়েল বিভাগকে বহন করে নিয়েছিল। পরামর্শ.

দুটি 715-shp গ্যারেট আইরিসার্ক টিপিই 331-5 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এটির 54.3-ফুট দৈর্ঘ্য এবং 55.7 ফুট স্প্যান ছিল। এর আন্ডার ক্যারিজের প্রধান বোগিগুলিকে আন্ডার-ফ্যাসেলাজ ফেয়ারিংয়ে ফিরিয়ে আনতে, এটির 12,570-পাউন্ড গ্রস ওজন, 268-মাইল প্রতি সর্বোচ্চ 10,000 গতিবেগের গতিবেগ এবং 715 মাইল পূর্ণ পে-লোডের সীমা ছিল।

এর দুটি সংস্করণ, 15-যাত্রী কর-228-100 এবং 19-যাত্রী ডু-228-200 যথাক্রমে ২৮ শে মার্চ এবং ১৯৮১ সালের মে মাসে যাত্রা করেছিল।

যথাক্রমে ১৯৮৩ সালের ১৫ ই নভেম্বর সময়সূচী অনুসারে এটি ফিলাডেলফিয়াকে তিনটি এবং ইসলিপ থেকে বোস্টনকে তিনটি ননস্টপ সরবরাহ করেছিল, যা নিউ হ্যাম্পশায়ারের ম্যানচেস্টারে অব্যাহত ছিল।

অন্য বোস্টনের পরিষেবা প্রদানকারী ছিলেন বিজনেস এক্সপ্রেস এয়ারলাইনস।

১৯৮২ সালে আটলান্টিক এয়ার হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তবে এর ব্যবসায়িকমুখী রুট ব্যবস্থাকে তার পরিবর্তিত নাম অনুসারে জোর দিয়ে, ১৯৮6 সালে পিলগ্রিম এয়ারলাইনস (যা নিজেই ইতিমধ্যে নিউএয়ারের দায়িত্ব নিয়েছিল) সহ কিছুটা ক্যারিয়ার স্বতঃস্ফূর্তভাবে ইল্লিপ পরিবেশন করে এটির সম্প্রসারণ ঘটে; 1989 সালে মল এয়ারওয়েজ কানাডার শহরগুলি মন্ট্রিল, টরন্টো এবং অটোয়ায় প্রবেশের সুযোগ দিয়েছিল; এবং ব্রকওয়ে এয়ার, 1989 সালে, যা বি 1900 সি এবং সাব 340 এর বহরের সাথে এটি সরবরাহ করেছিল। পরেরটি এটির ম্যাকআর্থার (এবং উত্তর-পূর্ব) ওয়ার্কহর্সে পরিণত হয়েছিল।

প্রথম সহযোগী মার্কিন-ইউরোপীয় নকশা হিসাবে, এটি যৌথভাবে ফেয়ারচাইল্ড কর্পোরেশনের সোয়ারিনজেন সহায়ক সংস্থা দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল, যা ইতিমধ্যে যাত্রী বিমানের অভিজ্ঞতা ছিল, এবং সুইডিশ নির্মাতা সাব এবি, যা সাধারণত জেএস-এর মতো সামরিক খাতে মনোনিবেশ করে নি। 39 গ্রিপেন মুফতি-ভূমিকা যুদ্ধের নকশা।

প্রথমবারের মতো বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনটির দিকে মনোনিবেশ করে সাব 30-যাত্রী যাত্রী টার্বোপ্রপের জন্য নকশা অধ্যয়ন শুরু করেন। প্রকল্পের সুযোগের কারণে, যা সুইডেনের বৃহত্তম শিল্প উদ্যোগ ছিল, এটি ঝুঁকি ভাগ করে নেওয়ার অংশীদার চেয়েছিল, যা এই ইভেন্টে ফেয়ারচাইল্ড হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। এটি উইংস, ইঞ্জিন ন্যাসেলস এবং লেজ তৈরি করবে, যখন সাব নিজেই ফিউজেলাজ এবং ফিন তৈরি করবে এবং প্রোগ্রামটির বিকাশ, সিস্টেমের সংহতকরণ এবং শংসাপত্রের দিকের 75 শতাংশ অনুমান করবে।

মনোনীত এসএফ -340 ("সাবা-ফেয়ারচাইল্ড" এর জন্য), ফলস্বরূপ বিমান, উচ্চতর অনুপাতের এয়ারফয়েল এবং বৃহত-স্প্যান একক-স্লটেড ফ্ল্যাপস সহ দুটি বায়ুসংক্রান্ত, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন, নিম্ন-শাখার মনোপ্লেইন, দুটি 1,870-shp জেনারেল বৈদ্যুতিক সিটি79 বি ইঞ্জিন এবং একটি প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেল অন্তর্বাস, একটি অফসেট আইসেল, আটকানো ওভারহেড স্টোরেজ বগি, একটি গ্যালি, একটি ল্যাভরিটি এবং একটি ফরোয়ার্ড, বাম বায়ু সিঁড়ি সহ 34 ইঞ্চি সিটের পিচে 34 জন যাত্রী থাকার ব্যবস্থা করেছিল।

.9৪.৯-ফুট দৈর্ঘ্য এবং .4০.৪ ফুট স্প্যান বিশিষ্ট এয়ারক্র্যাফ্টটিতে ,,৫০০ পাউন্ড পেওলোড এবং ২৯,০০০ পাউন্ড সর্বাধিক টেকঅফ ওজনের ক্ষমতা ছিল। মোট প্রাথমিক 5,690 পাউন্ডের মধ্যে প্রাথমিক ব্লক আওয়ার জ্বালানী খরচ 1,015 পাউন্ড ছিল।

ফেয়ারচাইল্ড এই প্রোগ্রাম থেকে সরে আসার পরে পুনরায় নকশাকৃত সাব 340 টি, 40 টি এয়ারফ্রেমগুলি নির্মিত হওয়ার পরে সাব এটির একমাত্র প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠেন।

সাব 340 বি, বেসিক 340 এ সাফল্যের সাথে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, একটি বর্ধিত অনুভূমিক স্ট্যাবিলাইজার স্প্যান, উচ্চতর ওজন এবং আরও বেশি পরিসীমা প্রবর্তন করে। 340 বি প্লাস সক্রিয় শব্দ এবং কম্পন নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে।

বিজনেস এক্সপ্রেস 23 এস -340 এএস এবং 20 এস -340 বি এস নিয়েছিল। ক্যারিয়ারটি এএমআর agগল হোল্ডিং কর্পোরেশন দ্বারা কিনে এবং আমেরিকান agগল হয়ে ওঠার পরে 1 ডিসেম্বর, 2000, এটি নতুন ক্যারিয়ারের দায়বদ্ধতায় ইসলিপ থেকে বোস্টন পর্যন্ত তার অর্ধ ডজন ননস্টপগুলি চালিয়ে যায়, যদিও এটি স্বাধীনভাবেই উপস্থিত ছিল না।

বিজনেস এক্সপ্রেসের সম্ভবত একটি ছোট প্রতিচ্ছবি হিসাবে, কমুটএয়ার লং আইল্যান্ড-বোস্টন পরিষেবাও সরবরাহ করেছিল। 1989 সালে প্রতিষ্ঠিত এবং অবশেষে 30 উত্তর-যাত্রী বি 1900 ডি দিয়ে 22 উত্তর-পূর্ব গন্তব্যগুলি পরিবেশন করে, এটি বোস্টনের উদ্দেশ্যে তিনটি সপ্তাহের যাত্রা প্রেরণ করেছিল, তার আটটি ফ্লাইটের ভারসাম্যটি অ্যালবানি, বাফেলো, রোচেস্টার এবং সেরাকিউসে ডাকছে।

ইউএস এয়ারওয়েজ এক্সপ্রেস এবং কন্টিনেন্টাল সংযোগ ক্যারিয়ার হিসাবে পরিচালিত হয়ে, সময়মতো কলস্টান এয়ারের কাছে বোস্টনের ফ্রিকোয়েন্সি সমর্পণ করেছিল।

কোড-শেয়ার হাব ফিড পরিষেবা:

যদিও বেশ কয়েকটি এয়ারলাইনস র‌্যানসোম, প্রিসিশন, বিজনেস এক্সপ্রেস এবং কম্যুটএয়ারের মতো স্বতন্ত্র অপারেটর হিসাবে ইসলিপ পরিষেবা উদ্বোধন করেছে, শেষ পর্যন্ত তারা ডেল্টা সংযোগ থেকে উত্তর-পশ্চিম এয়ারলিংক পর্যন্ত প্রধান বিমান সংস্থাগুলির সাথে দ্বি-বর্ণের কোড শেয়ার চুক্তির অধীনে অব্যাহত রেখেছে। কিছু কিছু ছদ্মবেশে এই ছদ্মবেশে পরিচালিত।

এর মধ্যে একটি হ'ল অ্যালেগেনি কম্মিউটার কনসোর্টিয়াম। ক্যারিয়ার তার বিজ্ঞাপনে ঘোষণা করেছিল, "ইউএসএআইআর এবং অ্যালেগেনি কমুটার-সাথে যেতে একটি দুর্দান্ত দল," "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার 120 টিরও বেশি শহরগুলিতে পরিষেবা Service সি 1999 এর মাধ্যমে সমস্ত সিটি 500 (তার সিস্টেমের সময়সূচীতে তালিকাভুক্ত) সিভিল অ্যারোনটিক্স বোর্ড কর্তৃক অনুমোদিত These এই বিমানগুলি বিচ 99, ডি হাভিল্যান্ড টুইন ওটার, ডি হাভিল্যান্ড ড্যাশ 7, নর্ড 262, এম -298, শর্টস 330, কাসা -212, এবং সোয়ারেঞ্জেন মেট্রো সরঞ্জামগুলি। "

র্যানসোম বাদে, শহরতলির বিমান সংস্থা কনসোর্টিয়ামের একটি গুরুত্বপূর্ণ সদস্য ছিল, প্রথমে শর্টস 330 এবং পরে শর্টস 360 বিমান পরিচালনা করে।

১৯60০-এর প্রথম দিকের স্কাইভানের উপর ভিত্তি করে প্রাক্তন এটির নকশার কয়েকটি উপাদান এটি আবিষ্কার করতে পারেন। স্ট্রেইন-ইন রিয়ার লোডিংয়ের জন্য একটি বাক্স-বিভাগের ফিউসলেজ দ্বারা চিহ্নিত, একটি জেদী, উঁচু মাউন্ট উইং, যমজ উল্লম্ব লেজ এবং একটি স্থির ট্রাইসাইকেলের অন্তর্বাস, এটি 19 যাত্রী বা 4,000 পাউন্ড কার্গো বহন করতে পারে।

যদিও দীর্ঘতর, স্লিকার শর্টস 330 স্কাইভানের বাইরের উইং প্যানেল ধরে রেখেছে, এটি একটি নতুন কেন্দ্র বিভাগ চালু করেছে, পাঁচ-ব্লেডযুক্ত পিটি 6 এ-45 ইঞ্জিনগুলি পূর্ববর্তী গ্যারেট আইরিসার্কগুলি প্রতিস্থাপন করেছে, একটি প্রত্যাহারযোগ্য অবতরণ গিয়ার এবং একটি 30-আসন, থ্রি-অ্যাব্রাস্ট সংযুক্ত ওভারহেড স্টোরেজ বগি সহ অভ্যন্তর।

যুক্তরাজ্য সরকারের তহবিল প্রাপ্তির পরে চালু করা, প্রাথমিকভাবে মনোনীত এসডি ৩৩-৩০ প্রথম আগস্ট 22, 1974 এ যাত্রা করেছিল এবং কানাডায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং টাইম এয়ারে গ্রাহক কমান্ড এয়ারওয়েজ চালু করার আদেশ দিয়েছিল।

সিরিজ 200, 100 এর পরে উত্তরোত্তর, আরও শক্তিশালী 1,020-shp PT6A-45R পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ 22,900 পাউন্ডের মোট ওজন সরবরাহ করেছে।

শার্টস 360, স্কাইওয়ানের চূড়ান্ত বিকাশ এবং 330 বংশের, একটি তিন ফুট ফরোয়ার্ড ফিউজলেজ প্লাগ ছিল, যার দৈর্ঘ্য 58 থেকে 70.6 ফুট পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে, সংশোধিত পৃষ্ঠাগুলি সহ একটি ট্যাপার আফট অংশ রয়েছে, একটি একক উল্লম্ব লেজ, বর্ধিত ক্রুজ পারফরম্যান্স এবং দুটি আসন সারি সংযোজন, 30 থেকে 36 পর্যন্ত ক্ষমতা বাড়ানো।

1981 সালের 1 জুন প্রথম উড়ন্ত এটির 25,700-পাউন্ড স্থূল ওজন এবং 243-এমপি হাই-স্পিড ক্রুজের ক্ষমতা 10,000 ফুট ছিল। শহরতলির বিমান সংস্থা লঞ্চ গ্রাহক ছিল।

এর দশ-পয়েন্টের রুট সিস্টেমটি অ্যালেন্টাউন, বিংহ্যাম্টন, বাফেলো, ল্যানকাস্টার, লং আইল্যান্ড, নিউ লন্ডন / গ্রোটন, নেওয়ার্ক, নিউ ইয়র্ক-জেএফকে, ফিলাডেলফিয়া এবং পঠনকে ঘিরে রেখেছে। ফ্লাইট পরিষেবাটিতে চেডার পনিরের স্প্রেডের ক্ষুদ্র ট্রে, ব্রেডস্টিকস, চিপস এবং কার্ট থেকে একটি পানীয়ের নির্বাচন রয়েছে।

এটির নভেম্বর 1, 1985 এর সময়সূচী বোস্টনের চার সপ্তাহের ননস্টপ এবং ইসলিপ থেকে পাঁচটি ফিলাডেলফিয়ায় তালিকাভুক্ত হয়েছিল।

আর একটি প্রথম দিকে-যদি প্রথম যাত্রী-প্রধান ক্যারিয়ার সহযোগিতা হেনসন এবং অ্যালেঝেনি কমিউটারের মধ্যে ছিল না।

১৯ Mary১ সালে মেরিল্যান্ডের হেগারস্টাউনে স্থিত বেস অপারেটর হিসাবে হেনসন এভিয়েশন হিসাবে রিচার্ড এ হেনসন প্রতিষ্ঠিত, পরের বছর ওয়াশিংটন যাওয়ার একটি নির্ধারিত রুটের উদ্বোধন করেছিল "হ্যাজারস্টাউন কমিউটার" নামে। পাঁচ বছর পরে অ্যালিগেনি কমিউটার ক্যারিয়ার হিসাবে দ্বি-বর্ণের কোড শেয়ার পরিষেবাটি উদ্বোধন করে, এটি 15-যাত্রী বিচ 99s পরিচালনা করে।

১৯68৮ সালে স্যারিসবারি, মেরিল্যান্ডে সদর দফতরটি ত্রি-পয়েন্টের রুট ব্যবস্থা বজায় রেখেছে, ফিলাডেলফিয়া, বাল্টিমোর এবং ওয়াশিংটনকে ঘিরে এবং শর্টস ৩৩০ বিমানের অধিগ্রহণের মাধ্যমে কেবিন অ্যাটেন্ডেন্ট সার্ভিস চালু করেছিল, এটি কানাডার ডিএইচসি -৮-১০০-এর দশকে ডি হাভিল্যান্ডের সাথে সাফল্য অর্জন করে। .

এর ডিএইচসি-7 পূর্বসূরীর সংশ্লেষ করা, তবে চারটি পাওয়ার প্লান্টের পরিবর্তে দুটি খেলাধুলা করা, 37-যাত্রী ড্যাশ 8 1,800-shp PW120 দ্বারা চালিত ছিল এবং তাদের দীর্ঘায়িত ন্যাসেলগুলি বিমানের পিছন দিকে ফিরে আসা মূল আক্রমণের জন্য স্টোয়েজ সরবরাহ করেছিল। একটি 73৩ ফুট দৈর্ঘ্য এবং একটি -৪.১১-ফুট পাখার অংশ, যার কেন্দ্র অংশটি আয়তক্ষেত্রাকার, তবে যার বহির্মুখ অংশটি টেপার এবং ডাইহেড্রালযুক্ত, এটির একটি 34,500-পাউন্ড স্থূল ওজন এবং 310-মাইল গতিবেগ ছিল।

সি-জিডিএনকে নিবন্ধিত, এটি সর্বপ্রথম ২০ শে জুন, ১৯৮৩ এ প্রোটোটাইপ আকারে উড়েছিল এবং পরের বছরের ২৩ শে অক্টোবর গ্রাহক নরোঅন্টায়ার প্রবর্তনের জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল।

নিজস্ব ডিএইচসি -8-100 সকেট পরিচালনা করার আগে, হেনসন, পিডমন্টের সাথে চুক্তির পরে "হেনসন, দ্য পাইডমন্ট রিজিওনাল এয়ারলাইন" রূপান্তরিত হয়ে দুটি দৈনিক বি 99 (ফ্লাইট 1710 এবং 1719) এবং তিনটি দৈনিক শর্টস 330 (ফিল্ড 1502, 1528) ফিল্ড করেছেন , এবং 1539) পাইডমন্টের বাল্টিমোর হাবের সাথে, চার্লোটেস্টভিল, হ্যাজারস্টাউন, নিউপোর্ট নিউজ, নরফোক, ওশান সিটি, রিচমন্ড, রোয়ানোক, স্যালিসবারি, শেনানডোহ ভ্যালি এবং ওয়াশিংটন-ন্যাশনালের 15 জানুয়ারির সময়সূচি অনুসারে।

আর একটি বড় ক্যারিয়ার-সংযুক্ত আঞ্চলিক, এর প্রধানের দায়বদ্ধতায় অপারেটিং বিমান, তার দ্বি-বর্ণের কোড ব্যবহার করে এবং হাব ফিডের উদ্দেশ্যে একটি যৌথ বিপণন চুক্তি গ্রহণ করা, আটলান্টিক কোস্ট ছিল, যা ইউনাইটেড এক্সপ্রেসের প্রোফাইল ধরেছিল।

১৯৮৯ সালের ১৫ ই ডিসেম্বর সমাপ্ত চুক্তির মাধ্যমে ইউনাইটেডের শিকাগো-ও'আরে এবং ওয়াশিংটন-ডুলস হাবগুলিতে কয়েকটি যাত্রীবাহী বিমান-জেটসট্রিম ৩১, জেটসট্রিম ৪১, ডিএইচসি -৮, এবং ইএমবি -১০০ এর মধ্যে গৌণ শহরটি সুনিশ্চিত করা হয়েছিল। তাদের। এটি পরের ধরণের যা এটি ইসলিপে চালিত হয়েছিল।

EMB-110 ব্যান্ডেরেন্টে নির্মিত ভিত্তিটির ভিত্তিতে, EMB-120, একটি নিম্ন-পক্ষের, বিজ্ঞপ্তি-ফিউজেলজ, টি-লেজ ডিজাইন 30 টি সমুদ্র যাত্রীদের জন্য অনুকূলিতকরণ করা হয়েছিল, এম্প্রেসা ব্রাসিলিরা ডি অ্যারোনটিকা এসএ-এর সাও জোসে থেকে পাওয়া গেছে সাও পাওলোতে ডস ক্যাম্পোসের সুবিধা। দুটি 1,800-shp প্র্যাট এবং হুইটনি কানাডা পিডাব্লু 118 বা -118 এ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এটির সর্বাধিক, 298-নটের গতি এবং 30,000-ফুট পরিষেবা সিলিং ছিল।

Ideal for commuter sectors, it attracted considerable US sales, including 62 from ASA Atlantic Southeast Airlines, 40 from Comair, 70 from SkyWest, 35 from WestAir, and 34 from Texas Air.

Atlantic Coast's October 31, 1990 timetable stated, "The following carrier has a cooperative agreement with United, offering expanded destinations, coordinated schedules, and the same travel service featured on United. Applicable carrier and United flight range: Atlantic Coast/United Express: Flight numbers UA3570-UA3739."

Its four daily flights to Washington-Dulles departed at 0645, 1200, 1450, and 1800.

Although not offering much major carrier feed, another code share operator from Long Island MacArthur was Metro Air Northeast, which assumed the identify of TWExpress, dispatching five daily nonstops with Saab 340 aircraft at 0630, 0915, 1250, 1605, and 1825 to Albany with "7000" flight numbers. The first departure, for instance, was TW 7941.

Its December 1, 1990 timetable advertised, "The shortest distance between you and TWA" and "Your commuter connection to TWA."

Last Commuter Carrier Operation:

Change, the result of market conditions, was the only constant. But as fuel and operational costs increased, the number of daily commuter flights and the mostly northeast cities they served decreased. Consequently, as the airline players disappeared, so, too, did the passengers.

Like a ghost town of commuter operations whose only propeller sounds were those in the minds of the passengers who remembered them, Long Island MacArthur Airport became the stage for a final attempt at restoring them in the guise of Alaska-based PenAir.

Taking advantage of the FAA's Air Carrier Incentive Plan, which entailed reduced fees to entice new entrants to begin flights in underserved markets, it replaced the Boston service vacated by American Eagle in 2008 by inaugurating two daily Saab 340 departures, at 0840 and 1910, with one-way, $119 introductory fares, citing Islip a logical extension to its three-point route system of Bar Harbor, Presque Isle, and Plattsburgh. Yet logic did not always equal profitability and after a valiant year's effort, the carrier was left without choice but to discontinue the service due to low load factors.

After the multitude of commuter airlines had opened the passenger floodgates at Long Island MacArthur Airport during a more than five-decade period, PenAir closed them. At the dawn of 2020, there was not a single propeller providing scheduled service to be heard.


JFK to Tokyo flights – Airfare and Narita or Hanedar airline travel guides

NYC is the most popular departure city if you fly all the way from Japan to the US. Today, there are dozens of airlines serving airlines from JFK to Tokyo. Whether it's a business trip, family vacation, romantic trip or private leisure, discounted airfare is available online.

The distance between JFK and Narita International Airport is 6,728 miles. No matter which airline you choose, you are going on a long flight. It is in your best interest to choose one that will help you to be as comfortable as possible. The fastest flight on this route is about 14 hours. There are 14 hour time zone differences.

This is a high trafficking route, so you have plenty of options. Some of the airlines that fly from JFK to Tokyo currently offer:

• British Airlines

• China Airlines

. Aeromixico

• Malaysia Airlines

• United Airlines

• American Airlines

Iss Swiss International

• Cathay Pacific

Japan Airlines

• Delta

• Korean Air

Of these, American Airlines offers the most flights, though their fares are not always the lowest. Philippine Airlines and China Eastern Airlines offer some cheap airline fares

If you select a flight with one or two stops, you can usually reduce the price substantially. Two popular stops for planes connecting Taiwan's Pudong (Shanghai) and Taipei Ho's. Some flights are off the U.S. west coast in Los Angeles for some connection.

Other destinations from JFK to Tokyo

All international flights to Tokyo do not land at Narita Airport. If you want to reach Haned you can get a better deal. Regardless of the airlines and airports you choose, the cheapest time to visit Japan is in January, September, and October. The rates rise substantially in June and December.

It is usually cheaper if you are traveling on an evening flight than a morning flight. You must book at least two weeks in advance for the lowest average fare on your airline ticket.

If you do not read Japanese signs, arriving at your hotel from the airport can be very confusing. It is best that you carefully look at the airport map and learn about transferring to Tokyo suburbs. There are several hotels that offer free airport shuttles. To make things more convenient, consider booking a hotel with your airfare at the same time.

Take advantage of helpful search tools and compare rates to find flights from JFK to Tokyo.

Where do you find the most affordable airline from JFK to Tokyo? At Expedia, the # 1 travel discount site in the world. Just search for flights and check rates, fees, terms and conditions. When booking the trip. Use Expedia promotional codes to save even more money.


Travel Tips – International Airlines Flight Booking

International Airlines Flight Booking operates by various international airlines around the world আন্তর্জাতিক International Airlines offers online flight bookings for many flyers offer Flight booking can be done at any of these airlines office. You can plan and book your plane in advance to avoid last-minute crowds and the resulting hassle.

Iberia Air, one of Spain's most popular airlines, operates numerous scheduled flights to domestic as well as international destinations. The planes connect Spain to China, Egypt, India, the United States, Brazil, the United Kingdom, Cuba, Germany, France, the Netherlands, Portugal, Canada, South Africa, Japan and so on. Flights can be booked online or from any of Iberia Air's offices.

Lufthansa Airlines, one of the largest airlines operating in Europe, provides flights to more than 5 countries worldwide. Flight destinations include Cairo, Johannesburg, Beijing, Tokyo, Seoul, Delhi, Lahore, Singapore, Preis, Berlin, Boston, Toronto, Buenos Aires, London, Barcelona and many more. Flights can be booked online or at the ticket office.

British Airways is the flagship international carrier operating from the main centers of London Heathrow and London Gatwick Airports. Flights operated by British Airways fly to destinations in Europe, America, Asia, Africa and Oceania. Flight tickets can be booked online as well as at any of the airline offices located around the world.

Based in Mexico City, Mexican Airlines operates one of Mexico's leading international airlines, operating international airlines to destinations like British Columbia, New York, Quebec, Cuba, Chicago, Venezuela, California, Argentina, Texas, Florida and many more. Airlines offer ticket bookings worldwide as well as online bookings.

Detailed Offer About Travel Tips – International Airlines flight bookings prove to be a helpful guide for all flyers. So whether you are flying with Iberia Air or Mexican Airlines, Lufthansa Airlines or British Airways, the information provides you with the information you need.


Cheap Flights to Dallas / Fort Worth – All you need to know about Dallas airports and travel options

If you are planning a trip to the Lone Star State, whether for work or vacation, you may want to start your plan by looking for cheap flights to Dallas. There is so much to experience in this city, from memorable stick dinners to interesting art districts. Flying is just one part of any adventure, so one of the first things to do is decide whether you want to book airfare on your own or in addition to a hotel and / or car rental. When dealing with specific travel sites you need to search three at a time and optionally combine prices. If you book everything at once, you will sometimes get a discount.

When you are flexible with travel dates, you will have more opportunities to save big. For example, cheap flights to Dallas are usually available on Wednesdays, Thursdays, and Saturdays. Return flights are shorter on Tuesdays, Wednesdays and Sundays. If you are flying from another country, international flights are often cheaper when you leave from Monday to Thursday. Of course, nothing is set in stone and holidays and special events are always considered.

Since Dallas is an important city for business, at both national and state levels, flights are full of business travelers throughout the year. Even if you plan to fly there as a short-term tourist, there will still be plenty of business flyers on the airplane. This means law rates don't change that often. You can still find great deals, though – especially if you're traveling in May which is Texas's most rainy month, or in the summer when everything is completely steamed.

Like other airports for cheap flights to Dallas

There are no rules that say you need to go straight to DAL or DFW. There are other airports in the area such as Waco Regional Airport and Pounds Regional Airport. Flying for business? Look for flights to Dallas Executive Airport. It is located just six miles SW of downtown Dallas. If you don't mind renting a car yourself and driving to your hotel, one of these airports may be ideal. It is a good idea to keep all the options on the table when looking for cheap airfare.

The Dallas / FW Metroplex is actually home to two of the largest airlines: Southwest Airlines and American Airlines. This makes it easy to find flights to cities from anywhere in the world. However, don't limit your search to these two airlines. There are some small airlines that sometimes offer cheap flights to Dallas. Also, look for both one-way tickets and roundtrip tickets, both options can be cheap depending on when you want to fly and where you are flying from.

You can find all the information you need about cheap flights online to Dallas, hotel reservations and car rental options. Promotional codes, discounts, and special offers are always available. Deal searching and booking travel has never been easier.